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Die neue Br\u00fccke an der Uechtingstra\u00dfe – rechts im Bild das alte Bauwerk.. Bildrechte: Gerd Kaemper<\/p>\n\n\n\n
Ende Januar 2022 gab Gelsenkirchens Oberb\u00fcrgermeisterin Karin Welge den Startschuss f\u00fcr ein wichtiges Infrastrukturprojekt in der Stadt. Nach einer Standzeit von rund 70 Jahren musste die Br\u00fccke \u00fcber den Rhein-Herne-Kanal an der Uechtingstra\u00dfe dringend erneuert werden. Gleichzeitig wurden die Ver- und Entsorgungsleitungen in der Uechtingstra\u00dfe, zwischen der Kreuzung Alfred-Zingler-Stra\u00dfe im S\u00fcden und der Emscherbr\u00fccke im Norden, auf etwa 400 Metern L\u00e4nge grundlegend ausgetauscht und die Stra\u00dfe neugestaltet. Heute konnten jetzt die Bauarbeiten abgeschlossen werden.<\/p>\n\n\n\n
Oberb\u00fcrgermeisterin Karin Welge: \u201eDieser Br\u00fcckenneubau ist ein wichtiges infrastrukturelles Vorhaben, immerhin haben wir hier rund 8,5 Millionen Euro verbaut, um das Gewerbegebiet Emscherstra\u00dfe und das Gewerbegebiet Schalke miteinander zu verbinden und die Zufahrt zur Arena und der Autobahn 42 noch vor der EURO 2024 zu verbessern. Gleichzeitig wurden die Rad- und Fu\u00dfwege erheblich aufgewertet. Das Land hat uns dazu eine F\u00f6rderung von gut 5,2 Millionen Euro bewilligt.\u201c<\/p>\n\n\n\n
Den Kanal \u00fcberspannt nun eine neue st\u00e4hlerne Bogenbr\u00fccke mit einer Breite von 17,90 Metern. Ab sofort gibt es je Fahrtrichtung eine Fahrstreifenbreite von 3,50 Meter. Auf der Ost- und Westseite ist jeweils ein getrennter Geh- und Radweg mit einer Gesamtbreite von 4,60 Meter errichtet worden. Zur Anbindung der neuen Geh- und Radwege an den parallel zum Kanalufer verlaufenden Wegen sind neue Rampen auf beiden Kanalseiten gebaut worden.<\/p>\n\n\n\n
Die neue Br\u00fccke verf\u00fcgt \u00fcber eine Stahlbetonfahrbahnplatte. Sie hat eine St\u00fctzweite von etwa 60 Metern. Die Durchfahrtsh\u00f6he f\u00fcr die Kanalschifffahrt betr\u00e4gt rund 5,30 Meter.<\/p>\n\n\n\n
W\u00e4hrend der Bauarbeiten konnte die alte Br\u00fccke noch eine ganze Weile ihren Dienst tun, w\u00e4hrend auf einer Freifl\u00e4che am Kanal bereits an der neuen Br\u00fccke gearbeitet wurde. Zeitgleich wurden die neuen Widerlager neben der alten Br\u00fccke errichtet.<\/p>\n\n\n\n
Im Juli 2022 wurden durch Schwerlastz\u00fcge erste Teile der neuen Br\u00fccke angeliefert. Ein Spezialkran hat die Br\u00fcckenteile abgeladen und in Position gebracht. Sie wurden anschlie\u00dfend vor Ort zusammengesetzt und am 7. und 8. Dezember 2022 von dem Montageplatz in ihre endg\u00fcltige Lage \u00fcber den Rhein-Herne-Kanal verfahren.<\/p>\n\n\n\n
Damit lag der Bau der Br\u00fccke exakt im Zeitplan. Leider haben die starken und andauernden Regenf\u00e4lle 2023 die Fertigstellung der Stra\u00dfen- und Kanalbauarbeiten verz\u00f6gert. Eindringendes Grundwasser verhinderte hier ein z\u00fcgiges Vorankommen. Diese Arbeiten sind nun abgeschlossen und die Uechtingstra\u00dfe ab sofort wieder in beiden Richtungen voll befahrbar.<\/p>\n\n\n\n
Die alte Br\u00fccke wird weiterhin den Kanal \u00fcberspannen. Sie ist als Denkmal eingestuft und bleibt so erhalten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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